こんにちは～テニス歴20年以上の週末プレーヤー・テニスタイガーです(^^)/
今回は「ダンロップ CX400 ツアー 2026 2027」（DUNLOP CX400 TOUR）のインプレ・評価・感想レビューを書いていきます。
本記事の内容
- スペックの紹介
- 使われているテクノロジーをサクッと解説
- 打感、ボールの飛び、スピン&コントロール性能などのインプレレビュー
- 類似・競合ラケットの紹介
- おすすめのガットを紹介
☑筆者情報
- テニス歴20年以上
- ラケット試打数＆購入数合計200本以上
- ガットインプレ数100種以上
- 週末プレイヤー
- ツイッター（＠tennis_torasan）
スペックや詳細情報を盛り込みつつ各種ショットの使用感を詳しく書いていくので、
- このラケットがどういった特徴を持っているのか知りたい方
- ストロークやボレー、サーブなどの使用感や感想が気になる方
はご覧ください(‘ω’)ノ
結論は、
です。
では、早速紹介していきます。
5分位で読み終わるよ～。
ダンロップ CX400 ツアー 2026 2027のスペック
「ダンロップ CX400 ツアー 2026 2027」
| フェイスサイズ | 100平方インチ |
| 重さ | 300g |
| バランスポイント | 320㎜ |
| フレーム厚 | 23㎜ |
| ストリングパターン | 16×19 |
100インチ/300g/バランス320㎜の黄金スペックモデル。
打感の柔らかさとパワー＆スピン＆コントロール性能のバランスの良さが特徴的な100インチタイプです。
黄金スペックは万人に最も扱いやすい仕様で人気があり、メーカー各社が特に力を入れている。
最大フレーム厚に関しては26㎜が主流の黄金スペックの中では少し薄めの23㎜です。
<適正表>
| 上級者 | 中級者 | 初級者 | |
| 男性 | 〇 | ◎ | ◎ |
| 女性 | ◎ | ◎ | 〇 |
テクノロジー/予備知識
| 面内剛性と面外剛性の調整 | 面内剛性を前作よりも縦方向に約4％、横方向に約2％柔らかく設定。
これにより、ボールヒット時にフレームが内側に変形しやすくなり、球持ち感と打感の柔らかさを感じやすくなる効果がある。 一方、面外剛性は前作よりもスロート部で約1％、フェイス部で約4％硬く設定し、面の安定性と球威も向上させている。 |
| 面の安定性＆球威を向上 | カーボンの編み方や振動吸収素材「ソニックコア」と制振ゴムの配置を最適化することで、ボールヒット時の面ブレを減らし、スイングパワーをロスせずにボールに伝えられるようになり、球威を向上させている。 |
| コンカーブエリア | フレームのトップ部の内側にくぼみ（グルーブ）を設けることでメインストリングの可動域を増やし、ストリングのたわみ量を増大させ、ホールド感＆パワー＆スピン性能を向上させるテクノロジー。 |
| バイブロシールド | 衝撃・振動吸収性を向上させ、クリアで快適な打感を実現するテクノロジー。 |
ガットはたわむようにして柔らかい打感を感じやすくしつつ、シャフトとフレームは硬くして面の安定性を高め、さらにフェイスの3時9時部分の比重を増やすことで面ブレしにくくなっています。
2026年版のコンセプトは「打感はあのまま 球威は一新 」。
ソフトさを維持しながら面の安定性と球威を上げた仕様。
解説動画
>>新作情報 ダンロップ CX 2026 テクノロジー ラインナップまとめ
ダンロップ CX400 ツアー 2026 2027のデザイン
カッコいいレッド系のデザインです。
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ダンロップ CX400 ツアー 2026 2027のインプレ・評価・レビュー
次に使用感や各種ショットのインプレ、評価、レビューを書いていきます。
※ポンド数:暑い時期は少し硬めに、寒い時期は少し緩めに張って調整。
打感の柔らかさ: 8/10
柔らかめの打感。
フレームのしなりはあまり感じないですが、ガットのたわむソフトさはわかりやすく、振動吸収性も良いと思います。
10点中8.1点という感じ。
結構柔らかい。
球離れについて
球離れは早すぎず遅すぎず、標準的。
ガットがたわんでボールをホールドする感じがありつつ、あっさりボールを弾く感触もあると思います。
極端な弾き系orホールド系ではない印象。
ボールの飛びの良さ: 7.5～8/10
反発力は適度～やや強め辺り。
飛びすぎず飛ばなすぎず、ちょうど良いパワー感だと思います。
7.85点くらい。
攻撃時にはアウトしにくく、守備時には相手コートに返球しやすい絶妙な反発力。
軌道について
打球は低～中軌道辺りになりやすい印象。
低すぎたり高く上がったりしにくいと思う。
スピンのかけやすさ: 7.5～8/10
回転のかかりは標準的。
自然な回転量のフラットドライブが最も打ちやすいと思います。
7.8点辺りの印象。
オーソドックスなフラットドライブ系100インチの回転量の感触。
もっとスピン性能が強いラケットが欲しいならSX300やブイコア100、エクストリームMP、ファントムグラファイト100XS辺りをチェックしてみてください。
スライスについて
スライスは適度な飛距離かつ、低～中軌道辺りのショットになりやすい印象。
ガットがたわむ柔らかい感じが心地良いです。
コントロール性能: 8/10
打球を狙った所に打ち込むコントロール性能は良好。
飛びと軌道を抑えやすいホールド系ラケット程ではないですが、適度な反発力で、回転のかかりが強すぎないフラットドライブ系かつ、面の安定性が高くて面ブレしにくいので、狙ったコースに安定して配球しやすいと思います。
8.1点くらい。
操作性&取り回しの良さ: 8/10
標準的なスペックなので、特に違和感なし。
ストローク
柔らかめの打感を感じつつ、低～中軌道辺りのフラットドライブを狙ったコースにコントロールして展開しやすい。
先述した通り面の安定性が高く感じるので、ライジングやカウンター、リターンでラケットが弾かれることが少なく、打球が上下左右に散ったりせずにコースを狙いやすい所が魅力です。
「フェイスとシャフト部分の剛性を上げ、なおかつフレームの3時9時の部分の重量の比重を上げることで従来モデルより面の安定性を高めた」というメーカー説明をとても実感できた。
マジでブレない、打ち負けない、ねじれない。
球威やバウンド後のノビも良好。
普通ならちょっとミスヒットすると失点したり短いショットになりがちですが、しっかり深くボールが飛んでくれるので、特に相手が強力な打球を打ちこんでくる時に非常に心強い。
それでいてぶっ飛び過ぎてアウトしてしまうほどのパワーでもなく、ちょうど良い飛距離なので、かなり使いやすいと思います。
フレーム厚め、打感硬めで面の安定性が高いラケットは多いけど、CX400ツアーくらい打感がソフトで、フレーム厚23㎜辺りかつ、打ち負けにくいタイプはあまりないと思う。
打ち心地の快適さと面の安定性の両方を高めている。
ただ、パワー＆スピン&コントロール性能のどれかに特化している感じは薄いので、尖った性能を持つラケットが欲しいなら向いていない印象。
また、コントロール系シリーズの100インチにしては割と飛距離が出て弾きが良いので、飛びを抑えたい方や球持ちの良さ最重視の方にも合わないと思います。
CX400ツアーは打感がソフトで適度にボールが飛び、打ち負けにくいフラットドライブ系100インチを欲しい方におすすめの1本です。
守備について
走らされた際のボールの処理はカンタン。
面の安定性が高く面ブレしにくいので、相手コート深くにしっかり返球しやすいと思います。
普段より1~2球多く返球しやすい印象。
ストローク相手も「いくら打っても返ってくるね」と言っていた。
ディフェンス面で心強い1本です。
ボレー
柔らかめの打感を感じつつ、あっさりボールを弾く感触。
ストローク同様に打ち負けにくいので安心感があり、飛距離的には適度だと思います。
面の安定性とソフトなたわみ感が印象的。
サーブ
フラットサーブ⇒結構ガッツリ打っても比較的サービスエリア内に収まりやすい印象。
球威&球速&バウンド後のノビも良好だと思います。
スライスサーブ＆スピンサーブ⇒回転のかかりはまあまあ。
勝手に強烈な回転がかかることはないですが、自分から回転をかけていけば曲がったりハネたりしやすいと思います。
ボレーとサーブはクセの少ない使用感。
面の安定性が大幅に強化されコントロール力も向上
CX400ツアー 2026 2027を使ってみて感じたことは主に次の通りです↓
柔らかめの打感
適度な反発力
良好なボールコントロール性能
面の安定性の高さ
守備のしやすさ
CXシリーズ特有の打感の柔らかさとコントロール性能を維持しつつ、面の安定性が大幅に向上して打ち負けにくくなった印象。
「面の安定性」って「パワー&スピン＆コントロール性能」とかと比べるとパッとイメージしにくいかもだけど、ライジング＆カウンター＆リターン時のナイスショット率が上がって、なおかつちょっとミスヒット気味でもネットやアウト、短いショットになりにくく、綺麗にボールを飛ばしてくれるから、スーパー実用的。
面ブレが少ない分、ショットのコントロール性能/安定感/球威もアップし、守備もしやすくなったなと。
兄弟モデルのCX200 16×19、ベストセラーモデルのスピードMP＆ピュアドライブと同じガットを張って打ち比べたので、使用感の違いをまとめました↓
柔らかさ＆ホールド感⇒CX200≧スピード、CX400ツアー≧ピュアドラ
弾きの良さ＆球速⇒ピュアドラ≧CX400ツアー、スピード、CX200
飛距離⇒ピュアドラ≧CX400ツアー、スピード≧CX200
スピン性能⇒スピード、ピュアドラ≧CX400ツアー≧CX200
コントロール性能⇒CX200≧CX400ツアー≧スピード≧ピュアドラ
CX400ツアーは打感が柔らかく、適度にボールが飛び、面の安定性が高く、パワー＆コントロール性能のバランスが良い。
CX200はCX400ツアーにパワー&スピン性能＆スイートスポットの広さは負ける代わりに、もっと打感がソフトで球持ちが良く、コントロール性能が高く、軌道がちょっと低いと思います。
パワー性能はCX400ツアーが7.85点、CX200が7.75点。
コントロール性能はCX400ツアーが8.1点、CX200が8.35点みたいなイメージ。
面の安定性の高さは共通。
スピードMPはCX400ツアーとスペックがほぼ同じですが、比較するとCX400ツアーの方が面の安定性が高くて打ち負けにくく、球威&バウンド後のノビが出て、守備がしやすく、少しボールコントロール性能が高い。
一方スピードMPはCX400ツアーよりも回転のかかりが強くて打球が急降下してバウンド後に高くハネやすく、フレームのしなりによる球持ちの良さ/ホールド感を感じやすいと思います。
打感の柔らかさ＆飛距離&球速はほぼ同じ感じ。
打ち負けにくさ＆コントロール性能＆ノビ重視ならCX400ツアー、回転量＆しなり＆ハネ重視ならスピードMPがおすすめ。
ピュアドライブは打感が最も硬い代わりに、パワー＆スピード性能＆面の安定性が最強で弾きが良く、強力な打球を相手コートに打ち込みやすい。
パワー重視ならピュアドライブが向いています。
回転のかかりもスピードMPと同じくらい良い。
CX400ツアーは打感が柔らかくてパワー＆コントロール性能のバランスが良く、打ち負けにくいフラットドライブ系100インチを欲しい方に最もおすすめです。
前作:CX400ツアー 2024との違い
前作のCX400 ツアー 2024と比べると、2026の方が面の安定性が高く、コントロール性能と球威が良い印象。
打感の柔らかさ＆飛距離は2024と2026は近いと思います。
回転はちょっとだけ2024の方がかかるかな～という感じ。
面の安定性は2026がバツグンに良くなった。
面がブレにくいからコントロール力、守備力、球威も向上した感じ。
打ち負けにくさやコントロール性能、球威を強化しつつ、その他の性能はあえて大きく変えていない感じなので、コスパ重視の方以外は2026の方がおすすめです。
2026年モデルは2024年モデルをより使いやすくした正統進化バージョンという印象。
類似・競合ラケットの紹介
ライバルラケットを紹介していきます。
ダンロップ FX500 2025
ダンロップのパワー系シリーズ「FX」の主力モデル。（100インチ/300g/バランス320㎜）
CX400ツアーにコントロール性能は負ける代わりに、もっとパワー＆スピード性能が高く、強力なスピードボールを飛ばしやすいタイプです。
飛距離&球速が出やすいソフトなパワー系。
ウィルソン ブレード 100 V10 2026
ウィルソンの人気コントロール系シリーズ「ブレード」の主力モデル。（100インチ/300g/バランス320㎜）
パワー性能はCX400ツアーに負ける代わりに、もっと打感がソフトで球持ちが良く、スピン&コントロール性能も優れている印象です。
CX400ツアーよりもちょっと飛びを抑えやすく、回転のかかりが良く、ボールコントロールしやすい印象。
面の安定性は両方ともフレーム薄めにしてはかなり良いと思うけど、CX400ツアーがさらに一歩リードかな。
プリンス ファントム 100 2024
プリンスの人気コントロール系シリーズ「ファントム」の主力モデル。（100インチ/305g/バランス315㎜）
パワー性能と面の安定性はCX400ツアーに負ける代わりに、もっと打感がソフトで球持ちが良く、スピン&コントロール性能も優れている印象です。
超柔らかコントロール系100インチという点でブレード100とファントム100とよく似ている。
ただ、比較するとファントムの方がフレームのしなるソフトさがわかりやすく、スピン性能が高い一方、ブレードの方が面の安定性が高くて打ち負けにくいと思う。
4本の使用感の印象の違いは以下の通りです↓
打感の柔らかさ⇒ファントム、ブレード≧FX500、CX400ツアー
飛距離⇒FX500≧CX400ツアー≧ブレード、ファントム
スピン性能⇒ファントム≧ブレード≧FX500、CX400ツアー
コントロール性能⇒ブレード、ファントム≧CX400ツアー≧FX500
面の安定性⇒FX500、CX400ツアー≧ブレード≧ファントム
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ダンロップ CX400 ツアー 2026 2027に合うおすすめのガットの紹介
おすすめのガットを紹介していきます。
ゴーセン ジーツアー3 123
ポリの中ではソフトで軽めの打ち心地、強めのホールド感、適度な飛び、フラットドライブの打ちやすさ、コスパ&テンション維持性能の良さが特徴的なストリング。
ゴーセンが誇る定番の柔らかホールド系ポリです。
ソフトさ重視ならジーツアー3がおすすめ。
>>ゴーセン G-TOUR 3のインプレ・評価・感想レビュー
バボラ RPM ブラスト 125
ポリの中では標準的な柔らかさ、強めのボールの飛び、良好なスピン性能、弾きの良さが特徴のバボラを代表するハイパワー＆ハイスピード＆ハイスピンストリング。
打感の柔らかさはジーツアー3に負けますが、パワーがあるスピン系ポリなので、球威&球速&回転量をアップしたい方におすすめです。
トッププロの使用率もかなり高いポリ。
テクニファイバー エックスワンバイフェイズ 124＆130
ナイロンでトップクラスに人気のあるストリング。
1.24㎜はナイロンの中で最高レベルに柔らかく軽めの打感、強めの飛び、回転のかけやすさが特徴的。
1.30㎜は1.24㎜より少し打感が硬い代わりに、ボールの飛びすぎを抑えやすく、耐久性も高めの設計です。
1.24㎜はスーパーソフト。
ナイロン界屈指の人気!
ゴーセン AK プロ 131
ナイロンの中では標準的な柔らかさ、適度な飛び、良好なスピン性能と耐久性が特徴のストリング。
非常に性能バランスが取れているゴーセンのベストセラー商品なので、クセの少ないナイロンを張りたい方におすすめです。
ソフトさ&パワー＆スピンのバランス良い。
耐久性もある。
おすすめガットランキングまとめ
打感の柔らかさ重視ならソフト系ガットがおすすめ。
回転性能を上げたい場合はスピン特化ガットランキングもチェックしてみてください。
ダンロップ CX400 ツアー 2026 2027はこんな人におすすめ
- 打感の柔らかさ重視の人
- 適度な反発力を求める人
- 良好なコントロール性能を求める人
- 面の安定性重視の人
- 守備のしやすさ重視の人
こんな人には向いてない
- 強力なパワーやスピン性能を求める人
- 飛びを抑えたいコントロール志向な人
まとめ：打ち負けにくいフラットドライブ&コントロール系100インチ
本記事では「ダンロップ CX400 ツアー 2026 2027」のインプレ、感想レビューを、スペックや詳細情報を交えつつ紹介してきました。
柔らかめの打感、適度な反発力、良好なコントロール性能、打ち負けにくさが特徴的なラケット!
ソフトな打ち心地で適度にボールが飛び、ボールコントロールしやすく、優れた面の安定性も備えたフラットドライブ系ラケットを使いたい方には合っていると思うので、試してみることをおすすめします。
では、今回はこの辺で(‘ω’)ノ
ラケットはネットだと人件費や仲介コストを減らせるから、実店舗で買うよりも5000～10000円くらい安く手に入れやすいよ!
今回解説したテニス用品一覧